Le forum des passionné(e)s de véhicules historiques de collection et de véhicules historiques de compétition
 
AccueilAccueil  Portail VHCPortail VHC  GalerieGalerie  S'enregistrerS'enregistrer  Connexion  

Bienvenue sur / Welcome on VHC Passion Invité
Navigation sur VHC Passion
 Portail
 Index Forum
 Membres
 Profil
 FAQ
 Rechercher
Derniers sujets
» Concours n°2/12 - Neige et Glace pour une VH
Aujourd'hui à 13:31 par Triumph Only

» bonjour ou bonsoir, ou comment va ? ou quel temps fait-il ?
Aujourd'hui à 13:30 par a112 a battre

» Comment avez-vous connu le forum ??
Aujourd'hui à 12:56 par A31OV6

» [98] [28/01-04/02/2012] MONTE CARLO HISTO /Participants p. 1
Aujourd'hui à 12:49 par Philippe38

» [B][18/02/2012]- Legend Boucles De Spa - Présents VHCP p1
Aujourd'hui à 12:40 par falcorth

» Projet de tourner sur le circuit de bresse ou autre
Aujourd'hui à 11:59 par cooper

» Joyeux anniversaire !
Aujourd'hui à 11:05 par papy

» Règlement et extincteur
Aujourd'hui à 11:01 par papy

» qui qui touche sa bille en turbo/essence+diesel
Aujourd'hui à 10:49 par les stroumfs

Partenaires
GOTTI GRAC GOTTI
Statistiques
Nous avons 2557 membres enregistrés
L'utilisateur enregistré le plus récent est orssac

Nos membres ont posté un total de 335984 messages dans 7430 sujets
Un vieux dans la course !
Sam 9 Jan 2010 - 15:13 par Pleine balle
Bonjour,
Merci pour votre acceuil ! c'est sympa.
Je m'apelle Dominique (catégorie des "vieux croûtons") et je suis bien tenté par le VHC (j'ai couru en côte il y a....bien longtemps) et je suis en train de "fouiner" un peu partout pour chercher des infos .
Je serai plus intéressé par le rallye ou la côte mais pas uniquement de la régularité...
Avant d'acheter (ou construire) un véhicule, je suis à la recherche des différentes règlementations et /ou des personnes qui pourraient me tuyauter dans le domaine:
- Quelles sont les préparations obligatoires/ interdites quand on part d'une caisse de série?
- j'aimerais remonter une golf GTi ex Gr F2000; est-ce un bon deal ?
- Quelles sont les règlementations en vigueur ?
- Doit elle rester de série type groupe N, ou peut on modifier (gros freins; gros moteur...)?
- Les contraintes sont elles les mêmes qu'en groupe F ?

Je pense que vous n'aurez pas le temps de répondre à tout cela ! mais si l'un de vous pouvait me donner quelques infos ou des liens qui me permettraient d'en savoir un peu plus ce serait génial !
Par avance, grand merci et bravo pour votre passion !
cheers
Domi

Commentaires: 29
Connexion
Nom d'utilisateur:
Mot de passe:
Connexion automatique:
:: Récupérer mon mot de passe
Qui est en ligne ?
Il y a en tout 58 utilisateurs en ligne :: 29 Enregistrés, 0 Invisible et 29 Invités :: 2 Moteurs de recherche

a112 a battre, A31OV6, ad, alain73, Alvin, danivillas, Gends, gg630, gordijg, gtardeche, herve.l, hipolyte, INADA-SAN, lcd, leon, lolo451, manudup, Mathieu8663, Mentounasc, mikialpine, minimille, Norbert, Philippe38, Pikes, spi84, tini, Triumph Only, Tsr, Xav

Le record du nombre d'utilisateurs en ligne est de 133 le Dim 9 Oct 2011 - 18:23
Février 2012
LunMarMerJeuVenSamDim
  12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
272829    
CalendrierCalendrier