slaut et bienvenue parmis nous
et hop un sudiste de plus

Bienvenue sur VHC Passion. , tu auras des réponses à tes questions car sur ce forum il y a
quelques....Golfistes !!!

Bonjour et bienvenue à toi,

Il est encore temps pour toi de changer d'auto

Pour les réponses à tes question comme dit Maurice, FFSA même si certains peuvent répondre à tes questions par contre moi je dirais que tu devrais t'orienter sur le vhc, mais ce n'est que mon avis.

A+

Bienvenu parmis nous

Pour faire court, il faut que la voiture soit conforme à ce qu'elle était lorsqu'elle était homologuée en groupe 1 ou2 et en groupe N ou A ; donc pas de préparation style F2000 !

Le site Internet de la FFSA possède une rubrique " annexe K " qui contient toute les indications ( et même plus ! ) pour construire une auto. Le tout est de savoir bien lire et les lignes, et ENTRE les lignes.

J'avais fait un espèce de résumé en 2009 de cette annexe qui se trouve ici :
http://herrgete.e-monsite.com/

Mais attention, il n'a pas été mis à jour pour 2010. pour moi le plus simple est de se procurer la fiche d'homologation d'époque de la voiture et de s'y tenir. Une autre solution est d'acheter une voiture " toute faite " avec un passeport technique. Dans ce cas, il faut en trouver une et on se prive du plaisir de construire son auto.

Salut à toi pleine balle et bienvenue sur VHC

St Cézaire .....déjà tu es bien placé dans ce beau petit village, avec toutes les épreuves qui passent par là bas

Après le choix d'un Golf est une bonne chose, je ne vais pas dire le contraire, si tu veux faire du VHC il te faudra absolument le PTH, là c'est un poil plus compliqué et long, mais bon avec de la persévérance on y arrive

bonjour à toi et bienvenue parmi nous

Salut pleine balle
St Césaire sur Siagne ,
C'est là que j'ai acheté ma première R5 Alpine, tu l'as peut être connue.???
look


Bref ,je souhaite la bienvenue sur VHC et ne te fait pas de bile ,tu n'es pas le seul ""Crouton"" du Forum... J'en fait parti..
Bien Dominique au plaisir de te rencontrer..
Peut être à le CC Histo de St Cézaire; on en cherhe une pour y faire une concentration de Forumiste VHC...
Bien Amicalement
GG

Bonjour et bienvenue à toi.

En ce qui concerne ton choix entre VHRS OU vhc,il est clair qu'en vhc,yapaphoto,tu te fais plaisir sur routes fermées,l'ambiance y est encore très sympa,et ça à mes yeux c'est le principal (ma femme est copilote en vhc) mais il faut bien savoir que la voiture que tu vas homologuer devra etre au top,sans trop de bidouilles,car à la FFSA,de nos jours,ils sont très strictes sur ce point..

Reste le vhrs,(que je pratique) sur routes fermées aussi,avec moyennes imposées.C'est sympa,le budget n'est pas le même qu'en vhc,mais les sensations sont là elles aussi.

Pour ma part,si un jour je me lance dans le vhc,je pense que je partirais sur une voiture style golf1,qui me parait etre le véhicule le mieux adapté à mon budget et à ce type de rallyes..

Mais cela n'engage que moi....Au plaisir.

Merci pour tes impressions, intéressant !!!

En effet le VHC est une discipline à part entière et nécessite donc un investissement en temps, matériel et argent que le VHRS n'oblige peut -être pas.

Une chose est certaine, le choix du véhicule conditionnera la prestation et les résultats et ainsi la satisfaction retirée de la pratique de ce sport. Engager une Porsche nécessite un autre budget et un autre niveau de pilotage que faire courir une Golf, le tout est de savoir ce que l'on veut. Mais il ne faut pas oublier qu'en chacun de nous sommeille un compétiteur ...

La situation était la même lorsque j'ai pratiqué le VEC dans les années 90 mais le sentiment de frustration était moindre car le choix des voitures compétitives était moindre ( en clair, cela veut dire que seule les Porsches 911 2l et SWB étaient homologuées ).Richard KUSS n'a t'il pas été champion de France avec une VOLVO?

Salut et bienvenu de la part d'un autre "vieux crouton" comme tu dis.
On a l'age que l'on veut bien se donner.
La passion avant tout et tu resteras jeune, c'est dans la tête que ça se passe.
Bon courage pour la suite!

Salut à tous.
Bienvenue à pleine balle.Voici ma modeste contribution pour info sur le reglement en VHC.
Pour faire rapide:1- vehicule avant 31/12/81,d'origine avec elements de securite obligatoire: arceaux de securite 6 points boulonne, arnais de securite ( le tout en cours d'homologation). 2- vehicule d'epoque ayant courru ou copie conforme à la fiche d'homologation avec photos pour preuve. Le tout avec le PTH en cours de validation.
A+. Philippe.