Bonsoir à tous..

Vous connaissez déjà mon attirance pour les autos "en plastique" montées d'une façon plus ou moins artisanale et ce, qu'elles soient motorisées par Renault, Simca ou Ford.

En France, on parle bien sur des Alpine, des CG, des Marcadier et autres Jidé/Scora. Mais il a existé aussi une marque plus confidencielle. Non, je ne parle de SARAP ni de BSH, mais de BBM....

Il y a peu, j'ai raté l'unique BBM Anaconda qui était en vente lors de la vente aux enchères de l'Aventure Peugeot, suite à un désaccord marqué avec mon épouse..

Peu de temps avant cette vente, j'ai découvert que BBM n'était pas uniquement synomyme d'Anaconda.. Nos trois amis-constructeurs ont également proposé des barquettes et des Sport-Prototypes..

C'est de ces véhicules en particulier que j'aimerai qu'on parle ici.. En voici quelques photos :







Si vous avez des documents sur ces engins, je suis "preneur"..

Et si vous en connaissez une en vente............................

je ne connais pas ces voitures, mais elle est sympa, as-tu des précisions sur ses caractéristiques

un petit lien sympa :

http://gtfrance.free.fr/bbm.html

La BBM RS3 dans son évolution 1974 va être la grande vedette de la Coupe Fédérale Simca Shell Goodyear.

C’est au Salon de la Voiture de Course que la voiture est présentée. Son châssis reste multitubulaire, avec ensemble moteur boite porteur. Tenant compte de la malheureuse expérience de l’accident de Guy Dhôtel, le pédalier est désormais protégé par une cellule avant. La suspension avant est à flexibilité variable, avec un triangle supérieur en culbuteur, un bras inférieur en tirant de chasse et un combiné ressort amortisseur placé in board. La suspension arrière est plus classique avec deux bras parallèles inférieurs et des jambes de force. Le réservoir d’essence est au centre, entre e siège du pilote et le moteur, assurant un bon recentrage des masses.

Sur le plan aérodynamique la C2 présente des solutions élaborées, avec des lignes comparables à celles de l’Alpine Renault A441 contemporaine. Son créateur, Pierre Bertin-Boussu, a conçu une carrosserie enveloppante dont on remarque le profilage arrière et l’aileron. De nombreux essais avaient été effectués et de multiples versions de carrosserie avaient été envisagées, bien que l’équipe ne dispose pas de soufflerie, ce qui ne permet pas de maîtriser toutes les données. C’est ainsi que l’on s’aperçu pendant la saison que, conséquence non prévue, la forme arrière de la voiture ne permettait pas aux autres concurrents de se faire aspirer en ligne droite. A l’époque les observateurs avaient expliqué ce fait par l’utilisation de meilleurs moteurs.

Concernant ce dernier, il s’agit toujours du bloc Chrysler 180 modifié par JRD. Le préparateur a remédié à ses problèmes de fiabilité constatés en 73, et si la puissance est restée à 200 chevaux, le moteur reçoit de nouvelles bielles, de nouveaux pistons, et la pompe à eau est maintenant entrainée par courroie crantée.

BBM C2 Le Mans 1971

Merci pour toutes ces infos sur des autos que je ne connaissais pas et qui sont follement belles !!!

Merci pour toutes ces données, connaissais pas non plus

Comme Falcort le dit, ces autos sont follement belles..

Si j'aime beaucoup les barquettes C2, motorisées par des mécanique Simca revues par JRD, comme les CG MC, ma préférence va à la berlinette dont j'ai mis des photos dans le premier post..

Cete auto, quant à elle, était basée sur les trains roulants et de ensemble moteur/boite Renault, comme beaucoup de petits engins de ce style..

Je ne sais pas combien ont été construits et encore moins combien il peut en rester..

Encore une auto qui restera un fantasme pour moi..

Enfin des sujets sur les barquettes

Je connais une barquette BBM, il faudrait que je poste les photos. D'ailleurs, Fred, si tu me lis, n'hésite pas à nous en parler un peu plus

JF, si tu connais un peu la Simca Shell, n'hésite pas en en parler ou à créer un sujet, je suis en train de bosser sur un projet s'y rapportant

Avis aux Modos.. Sujet à déplacer dans la section à déquat, s'il vous plait..

J'avais pas vu qu'il y avait une section pour les SP et les Barquettes...

Merci..

il y a plusieur modele de bbm il y a la rs2 avec des trains roulants de renault8 il y a la rs3 (j'ai ce modele) il y a eu 3 chassis construits deux conduite a droite et une a conduite a gauche au depart ces chassis ont ete fait pour la coupe simca mais quand les gens de bbm ont vu l'evolution de la concurence ils ont construit la c2 (tubes rond au contraire de la rs3 en tubes carres) je connais bien aussi les c2 car un ami a recupere la c2 ex frequelin il va la restaurer

BBM ce sont enplus les formule Renault [quote][code]

bonjour X12 une petite présentation sur ce super forum serait bien venue et contriburait a la convivialité de ce forum .....................................merci

puree .......................je me relis là .........................quand je veux je cause bien