Salut à tous !
Je me nomme Guillaume, millésime 86 ('fin, 87 si on bascule à la mi-année) et je suis de la région Nantaise.
Je suis en admiration devant les mécaniques râlantes et crachotantes depuis tout petit !
Même si ce n'est pas mon métier aujourd'hui (bien que je sois dans la mécanique, mais dans la machine spéciale), j'adore toujours autant mettre les mains dans le cambouï.
Pour manger et payer un toît, je travaille en bureau d'études, mais par la voie de l'apprentissage (je fais une école d'ingénieur en mécanique, par alternance).
Mais arrivé le weekend, direction les loisirs, autour de l'escalade, du saxophone et de la mécanique !
Et donc pour vivre cette dernière passion, je passe pas mal de temps sur ma petite 205 (une GR de 91, 1,4L carbu double corps, plutôt bien conservée) qui est ma première voiture, et mes premiers déboires mécaniques.
Mais je ne viens pas là pour elle, bien trop jeune la miss !
Non non, je viens ici pour faire partager mon expérience avec mon 2ième véhicule, acheté durant l'été 2009.
Pour faire simple, ce n'est pas que je me lassais de ma 205 (j'adore cette petite voiture), mais que je souhaitais un second véhicule, pour le plaisir.
Mais comment choisir ?
Au début, l'idée est claire !
Je veux un véhicule qui change de l'ordinaire :
- soit parce qu'elle est "banale", mais cache une belle surprise sous le capot (miam, une 505 Turbo Injection PTS).
- soit parce qu'elle est jolie et attachante (hey, une belle Samba 80hp cabriolet)
- soit parce qu'elle a un caractère sportif, et le montre sans prétention (waouw, une 944 turbo !)
- soit parce qu'elle a un look décalé et atypique, et même boudé ! (glaps, une Fuego turbo, oh une R17 TS !)
Une chose est certaine, je ne veux pas spécialement d'une éternelle Cox' ou de la sempiternelle Deudeuche (même si j'aime bien cette voiture).
Je désire surtout une française à l'époque, c'est plus simple pour trouver des pièces ou des informations. Mais je reste ouvert ...
J'épluche les annonces, je fouille, je cherche, pendant quelques temps. De plus, le budget d'achat n'est pas énorme (dans les 2000€ transport inclus).
A part des épaves ou des caisses trafiquées, je ne trouve rien de bien alléchant. Mon idée s'envole un peu, je laisse un peu tomber les annonces.
Puis un matin, ne sâchant pas trop comment m'occuper, je retourne baver un peu sur les sites de vente et Ô miracle !
Je tombe sur une petite annonce, qui est presque exactement ce que je cherche !!
C'est un coupé de 1979, une bête rare.
Un look de petite Porsche accouplée avec une petite Corvette.
Elle est rouge (dommage, je n'aime pas trop le rouge).
Une petite propulsion ! (et en boîte 5, siouplé)
Des feux escamotables, raaaah, j'adoooooore ... (et oui, look Porsche, mais Porsche avec moteur à l'avant :p )
Elle est basse, bien bâtie, une ligne très fluide.
Mais elle est un peu usée, elle n'a pas dévoré de bitûme depuis 1990 environ !
J'oubliais presque ... son coeur (qui ne bat plus) est le célèbre et décrié moteur Wankel
Oui oui, il s'agit bien d'une Mazda RX7 SA22C, première du nom !
C'est le coup de foudre, tout de suite. Je bave déjà devant les photos des modèles en état neuf, c'est décidé, je veux une RX7 !
Voilà donc la raison de ma présence ici
La suite, ce sera sur le topic dédié à ma ptiote
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c'a c'est de la presentation les gars !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
et belle acquisition..... vivement la présentation et les photos 
