2002 tii montage groupe 2

Membre Age: 45 Date d'inscription: 31/10/2010

bonjour
je suis nouveau sur ce forum
je viens d'acheter une 2002 TII de février 1975, elle est très propre caisse saine, mais je vais la monter en groupe 2
j'ai reçu la fiche d'homologation de la fédé, qui en allemand et incompréhensible, l'annexe j et k ne sont pas plus explicitent donc j'aurais quelques questions :
1/ Est-ce que le kit groupe 2 (extension d'ailes et spoiler) sont homolgués groupe2 VHC sans changer toute l'aile

2/ peut-on mastiquer les rivets de la fixation des ailes ou doit-on laisser ses rivets apparents

3/ Peut-on laisser le moteur et la boite d'origine?

4 Peut-on déhabiller l'intérieur de l'auto ( moquette et banquette arrière)

5/ Doit ont respecter le diamètre des roues d'origine et quel est la largeur maximum -7,8 ou 9 pouces-

6/ Peut on monter des disques percés ou rainurés à l'avant ( différent des origines) et monter des disques à l'arrière (tambours à l'arrière)

7/ Peut on laisser le réservoir d'origine ou peut-on en monter un de forme différente à un autre endroit (toujours dans le coffre).

8/ peut ont faire sortir l'échappement au centre de l'arrière ou doit on le laisser sortir sur côté arrièr
is prè
Si l'un d'entre vous possède des réponses certaines, je suis à votre écoute.
Thierry BERTIN
03.81.48.39.92

Membre Age: 45 Date d'inscription: 31/10/2010

le but de cette inscription est de partager le montage d'une TII de 02/75 en groupe 2

Membre Age: 26 Date d'inscription: 02/09/2009

Bienvenue !

Sujet: Re: 2002 tii montage groupe 2 Ven 5 Nov 2010 - 18:03

Bonsoir et bienvenue sur le forum cheers

Mais c'est un peu court comme présentation,on ne sait même pas d'où tu es?
Allez ne sois pas timide,les furieux sont sous camisoles lol!

Sujet: Re: 2002 tii montage groupe 2 Ven 5 Nov 2010 - 19:06

tres courte présentation, mais je viens d en voir un autre morceau dans un autre sujet, si un modo passe par là, se serrais bien de regrouper !! Very Happy

sinon, bienvenue a toi sur vhc passion cheers

Sujet: Re: 2002 tii montage groupe 2 Ven 5 Nov 2010 - 19:07

tres court mais quand même

Membre Age: 45 Date d'inscription: 31/10/2010

Il est vrai que c'est un peu court
je vis à RIGNOSOT à 20 km de Besançon. Je cours en course de cote depuis plus de 15 ans avec pour les dix dernières années une monoplace (martini ou dallara) à moteur de moto en l'occurence actuellement c'est 1340 hayabusa 2008 suzuki.
Mais le budget en monoplace devient un gouffre, donc je me tourne vers le VH une passion d'enfant. j'ai choisi la 2002 BMW TII car elle a une gueule agressive avec son avant de requin et ses ailes élargies qui l'assoient. Je débute un montage en groupe 2 mais il est vrais que les annexes k et j sont incomprésensibles et que dire de la fiche d'homologation que ma délivré la fédé pour 100 euros tout de même.
J'ai donc quelques questions pour être certain d'obtenir le passeport.
Est-ce que le kit groupe 2 (extension d'ailes et spoiler) sont homolgués groupe2 VHC

2/ peut-on mastiquer les rivet de la fixation des ailes ou doit-on laisser ses rivets apparents

3/ Peut-on laisser le moteur et la boite d'origine?

4 Peut-on déhabiller l'intérieur de l'auto ( moquette et banquette arrière)

5/ Doit ont respecter le diamètre des roues d'origine et quel est la largeur maximum -7,8 ou 9 pouces-

6/ Peut on monter des disques percés ou rainuré à l'avant ( différent des origines) et monter des disques l'arrière (tambours à l'arrière)

7/ Peut on laisser le réservoir d'origine ou peut-on en monter un de forme différente à un autre endroit (toujours dans le coffre).

8/ peut ont faire sortir l'échappement au centre de l'arrière ou doit on le laisser sortir sur côté arrière.

Je suis à l'écoute de toutes bonnes réponses.
Merci

Sujet: Re: 2002 tii montage groupe 2 Ven 5 Nov 2010 - 19:57

bonjour et bienvenue parmi nous..... beau projet que tu as Very Happy

Sujet: Re: 2002 tii montage groupe 2 Ven 5 Nov 2010 - 20:34

BMW TII a écrit:

Il est vrai que c'est un peu court
je vis à RIGNOSOT à 20 km de Besançon. Je cours en course de cote depuis plus de 15 ans avec pour les dix dernières années une monoplace (martini ou dallara) à moteur de moto en l'occurence actuellement c'est 1340 hayabusa 2008 suzuki.
Mais le budget en monoplace devient un gouffre, donc je me tourne vers le VH une passion d'enfant. j'ai choisi la 2002 BMW TII car elle a une gueule agressive avec son avant de requin et ses ailes élargies qui l'assoient. Je débute un montage en groupe 2 mais il est vrais que les annexes k et j sont incomprésensibles et que dire de la fiche d'homologation que ma délivré la fédé pour 100 euros tout de même.
J'ai donc quelques questions pour être certain d'obtenir le passeport.
Est-ce que le kit groupe 2 (extension d'ailes et spoiler) sont homolgués groupe2 VHC

2/ peut-on mastiquer les rivet de la fixation des ailes ou doit-on laisser ses rivets apparents

3/ Peut-on laisser le moteur et la boite d'origine?

4 Peut-on déhabiller l'intérieur de l'auto ( moquette et banquette arrière)

5/ Doit ont respecter le diamètre des roues d'origine et quel est la largeur maximum -7,8 ou 9 pouces-

6/ Peut on monter des disques percés ou rainuré à l'avant ( différent des origines) et monter des disques l'arrière (tambours à l'arrière)

7/ Peut on laisser le réservoir d'origine ou peut-on en monter un de forme différente à un autre endroit (toujours dans le coffre).

8/ peut ont faire sortir l'échappement au centre de l'arrière ou doit on le laisser sortir sur côté arrière.

Je suis à l'écoute de toutes bonnes réponses.
Merci

tes bon choix que la 2002 Very Happy

je vais essayer de repondre a une ou deux de tes question, les copains devrais aussi t aider, mais le plus sure reste encore un commaissaire technique VH de ta region, car c est lui qui te délivrera le passeport technique vhc si tu désire courir avec Wink

1/ le kit gr 2 est biensur homologué en gr2
2/je pense qu il faut laisser les rivets apparents
3/tu peus biensur laisser le moteur boite d origine, mais tu serras biensur moins performent Embarassed

4/tu peus deshabiller l interieur et enlever la banquette sans probleme, il me semble qu il faut juste garder les garnitures de portes et la planche de bord. a confirmer quand meme scratch

5/ voir annexe J et K
6/voir fiche d homologation, mais je pense que oui Very Happy

7/je crois que c est reservoir d origine ou reservoir souple. a condition d avoir toute la securitée qui va avec !!a confirmer aussi Embarassed

8/je pense que tu fais comme tu veus, meme sortie lateral en cote Wink

sinon un lien vers quelqu un qui connais tres bien les BM 2002 Wink

http://www.garage-massot01.com/accueil.htm

je rappel que je n ais aucun interet ou quoi que se soit avec se garage Very Happy

voilà tot se que je peus te dire pour le moment

Sujet: Re: 2002 tii montage groupe 2 Ven 5 Nov 2010 - 23:09

BMW TII a écrit:

Il est vrai que c'est un peu court
je vis à RIGNOSOT à 20 km de Besançon.

que dire de la fiche d'homologation que ma délivré la fédé pour 100 euros tout de même.

J'ai donc quelques questions pour être certain d'obtenir le passeport.

Est-ce que le kit groupe 2 (extension d'ailes et spoiler) sont homolgués groupe2 VHC

2/ peut-on mastiquer les rivet de la fixation des ailes ou doit-on laisser ses rivets apparents

3/ Peut-on laisser le moteur et la boite d'origine?

4 Peut-on déhabiller l'intérieur de l'auto ( moquette et banquette arrière)

5/ Doit ont respecter le diamètre des roues d'origine et quel est la largeur maximum -7,8 ou 9 pouces-

6/ Peut on monter des disques percés ou rainuré à l'avant ( différent des origines) et monter des disques l'arrière (tambours à l'arrière)

7/ Peut on laisser le réservoir d'origine ou peut-on en monter un de forme différente à un autre endroit (toujours dans le coffre).

8/ peut ont faire sortir l'échappement au centre de l'arrière ou doit on le laisser sortir sur côté arrière.

Je suis à l'écoute de toutes bonnes réponses.
Merci

Salut à toi le Bizontin cheers

j'y ai vécu fort sympas

Bon alors voilà ce que j'ai appris par le com technique et la fédé de divers RDV, pour passer une auto en groupe 1 ou groupe 2 kif kif

En gros ta FH a 100 e est très importante, c'est elle qui t'aideras ou non a modifié ton auto.
Donc ça répond à de nombreuses questions que tu te poses, puis les autres sont dans l'annexe j de période et l'annnexe K.
Comme l'a dit Nico

par rapport au réponse de Nico
1 / 6 / 8 voir fh

Attention à la 4... mais ne tourne pas trop en rond prend une demande de pth et essaie de répondre aux questions et tu verras ce qu'il demande par rapport au modif que tu souhaite effectués, et le plus simple c'est de pouvoir sympatiser avec le Commissaire technique VHC

Voilà A+