Salut à tous !

Je suis nouveau sur le forum. J'habite à proximité de Toulouse et ma première passion est la rénovation de vieux Vespa (depuis 18 ans).
Mais suite à une méchante gamelle qui m'a valu une belle fracture, j'envisage de m'acheter une vieille auto pour être au sec et un peu plus en sécurité l'hiver.
J'aime bien les sportives des années 70 voire 80. Aussi j'aimerais avoir votre avis quant à ces modèles :

- Ford capri
- opel manta A
- Alpha GTV
- Alpha sprint
- Porsche 944
- Porsche 924
- Matra bagheera
- Matra Murena
- Chrysler daytona 2.2.

Qui en a une ?
Combien coûte l'assurance ?
Les pièces de rechange sont-elles dure à trouver ?
L'entretien est-il compliqué ?
Courroie ou chaîne ?
Les trucs à connaître avant d'acheter ?

Sachant que j'ai un budget de 4000 euros.

Merci d'avance pour les infos.

bienvenue a toi sur vhc passion

pour se qui est du choix de l auto, tu devrais avoir ici quelque renseignement de posseseur des modeles que tu as cité

bonjour et bienvenue à toi ........ tu as bon goût en auto toutes celles que tu cites ne sont pas mal du tout ! ! ! mais je laisse parler les copains qui en possèdent....... ils seront de meilleurs conseils

Bienvenue sur le meilleur des forums, toujours copié, jamais égalé. Cadeau de bienvenue



Dans ton budget, j'ai peut être la Verte :
OPEL Manta B - 1977 - Version "Berlinetta" - 1.9 l injection - toit vinyl - intérieur Alcantara -
Tournante - Roulante - Quelques travaux à finir en peinture - avec ces jantes là.

Merci mais c'est la Manta A qui m'intéresse.

salut a toi et bien venu sur le forum. exelent choix une golf 1 petit feu a 4000e, sa peu le faire on peut rire un peu

Bienvenue sur le forum.
Ca fait beaucoup de questions à la fois, mais tu auras surement des réponses utiles.

quelques commentaires rapides:

- Alpha GTV : alfa. moteur sympa, distri à chaine, forum sympa, mais gaffe à la corrosion
- Alpha sprint: alfa . distri courroie, corrosion à surveiller
- Porsche 944: un peu récent distribution courroie chere
- Porsche 924: caisse galvanisée après 80, mecanique simple (hors S à moteur 944)
- Matra bagheera: attention corrosion masquée sous le polyester
- Matra Murena: galvanisée

coté dispo pieces, alfa et porsche (que je connais) sont sans problemes via internet. l'alfa GTV a un super moteur, une belle ligne mais est un peu "pataude" en comportement, comparée à la porsche qui elle a un moteur plus fade mais un comportement rigoureux (et ne rouille pas si post 80). en fait il faut les 2. les points à surveiller sur l'alfa: les bas de caisse comme toujours et les joues d'ailes, coté moteur, qui percent vite. controle obligatoire.
des adresses pour t'informer davantage :
alfa:
http://alfaromeotransaxales.forumactif.info/ et http://www.victorparts.fr/vp30/

porsche:
http://www.club924-944-968.fr/ et http://www.rosepassion.fr/

après faut voir ce que tu recherche comme sensation. look, ambiance, perf.....
sinon, je suis sur toulouse.....bien qu'originaire de perpignan!

Bienvenue sur ce forum.
Avec ce budget tu peux trouver une belle Porsche 924.
En plus si tu es bricoleur(pas comme moi)tu peux te faire l' entretien.

Entièrement d'accord avec Lolo...

Pour compléter un peu:

Ford Capri: seules les MK I sont attirantes à mon goût. De nombreuses versions de moteurs, caisse à surveiller, pièces faciles à trouver en GB.

Chrysler Daytona: un peu trop récente, mal connue (version athmo peu puissante). Un forum qui en parle: http://www.forum-auto.com/marques/chrysler/sujet287.htm

Matra Bagherra et Murêna: originales (trop pour moi). Fiabilité ???

Alfa sprint: gare à la rouille!!!!


Mon choix dans ta liste: Manta A (mais les GTE sont souvent très chéres si en bon état), Alfa GTV, avec toutes les remarques faites par Lolo... et puis le virus on l'a ou on l'a pas! et le choix de la raison: Porsche 924 après 80: une ligne superbe, une très grande fiabilité (des modèles ont 400.000 Km!), par de corrosion après le millésime 80, entretien facile et bon marché (pièces VW/AUDI). On en trouve souvent de très belles à 3000 €, mais à savoir que les "vrais" porschistes méprisent ce modèle, qualifié de "Porsche du pauvre"!

Un membre du forum a fait un très intéressant compte-rendu de visite, plein de conseils et d'idées sur la manière d'examiner une voiture avant de se décider. c'est là:
http://www.vhc-passion.com/t4787-bmw-e10-1602-gard-sur-lbcje-suis-aller-la-voirmon-rapport


Pour les assurances, de nombreux cabinets spécialisés proposent des contrats spéciaux "anciennes", autour de 80 à 100 € / an en RC, ce qui est suffisant pour une ancienne de peu de valeur.

Un dernier avis partagé par de nombreux forumeurs: pas de carte grise collection!


En conclusion, avec ton budget, tu dois pouvoir te faire plaisir sans problème... reste plus qu'à attendre le coup de foudre: sans lui, il vaut mieux ne rien acheter sous peine d'être déçu!

J'ai un plan pour une 924 targa avec kit carrosserie 944 (ailes en fibre donc) entièrement repeinte, pompe à eau et distri neuves, vitres électriques et pas de contre-visite au CT (juste une histoire de ripage à cause des jantes en 17 pouces). 160 000 km. Prix 3000 euros.

Vous en pensez quoi ?

Et sinon, j'ai aussi trouvé ça :

http://www.leboncoin.fr/voitures/116161566.htm?ca=16_s

Est-ce un bon plan à votre avis ? (Je dois aller la voir demain : son moteur est par-terre en train d'être refait).

[/quote] Ce qui n'ennuie sur cette 924 c'est:le kit 944 et les jantes en 17 pouces(j'ai peur que ce soit une voiture bidouillée).
Peut-il certifier le kilométrage?,a t-il les factures des réparations? [/quote]

Apparemment, le mec bosse dans la mécanique. ça m'étonnerait donc qu'il ait des factures. Je vais lui demander.